先导式电磁阀-

 北京嘉兴裕隆贸易有限公司主营产品——艾默生 电磁阀，这款产品参数介绍如下：

1根据介质流向要求及管道连接方式选择阀门通口及型号。例如，用于一条管道向两条管道切换的，小通径的选ca5和z3f，中等或大通径请选zdf—z1/2。又如控制两条管道汇流的，请选zdf—z2/1等。

2根据流量和阀门kv值选定公称通径，也可选同管道内径。请注意有的厂家未标有kv值，往往阀孔尺寸小于接口管径，切不可贪图价低而误事。

3工作压差较低工作压差在0、04mpa以上是可选用间接先导式；较低工作压差接近或小于零的必须选用直动式或分步直接式。

 电磁阀的-性：

 工作频率：动作频率要求高时，结构应优选直动式电磁阀，电源听优选交流。

    电磁阀动作-性严格地来说此项试验尚未正式列入我国电磁阀标准，为-应选正规厂家的产品。有些场合动作次数并不多，但对-性要求却-，如消防、紧急保护等，切不可掉以轻心。-重要的，还应采取两只连用双保险。

 电磁阀线圈-的原因　　

  当电磁阀的线圈是按工作状态通电时，铁心被吸合，形成一个封闭的磁路。即电感量处于大状态下设计时。

 其-属正常，但铁心通电时不能顺利吸合，线圈电感量减少，阻抗减少，电流相应增大，这样就导致线圈电流过大，寿命受影响，所以油污、杂质、变形等使铁心活动受阻，通电时动作缓慢，甚至不能正常完全被吸合，使线圈通电时常处于阻抗较正常偏少的状态，正是导致线圈-的因素。3工作压差较低工作压差在0、04mpa以上是可选用间接先导式。

 当燃油计量电磁阀失效时，发动机无法起动及运行。  

 当燃油计量比例电磁阀失效如卡滞，无法打开，导致高压燃油无法进入油轨，导致出现此类故障现象出现多为燃油中含有杂质造成的，可对燃油计量比例阀进行清洗；燃油计量比例电磁阀与ecu连接线路断路，导致ecu无法对燃油计量比例电磁阀控制，因此，发动机熄火或无法起动。普通电磁阀只有开、关两个位置，在控制精度要求高和参数要求平稳时请选用多位电磁阀。  

 说明：该车采用的燃油计量电磁阀为常闭式。